在70年船舶等大型鋼結構的一般是底部鋼板厚，越到上層鋼板越薄。這種結構存在的問題主要包括兩個方面：一是為減少鋼材的用量，實現輕量化，需要用焊接等方法將不同厚度的鋼板接合起來；二是使用厚度不同的鋼板越多，焊接的工作量越大。解決這些問題的方法是采用厚度沿長度方向變化的鋼板（LP鋼板：縱向變截面鋼板），采用這種鋼板，可以減少焊接接頭并將鋼結構的重量降低到最小限度（見圖1）。在對船舶運輸的節能減排要求越來越高和造船業等各產業迫切要求降低成本的形勢下，非常希望鋼鐵企業提供可以實現輕量化和減少制造作業量的LP鋼板。LP鋼板生產中需要解決的問題是：（1）在熱軋時使鋼板的厚度在鋼板長度方向是發生變化，并且要保證鋼板的厚度精度和平坦度。（2）利用水冷進行組織和性能控制時不產生鋼板厚度差引起的組織性能的不均勻。（3）測量鋼板厚度確定成品鋼板的剪切位置，剪切出LP鋼板成品。

天津大無縫鋼管廠為解決這些問題進行了多項技術開發，建立了可以制造多種板厚規格的高精度、高性能LP鋼板的工業化批量生產體系。

2 LP鋼板的應用實例

天津大無縫鋼管廠能夠制造的LP鋼板的形狀。可以根據設計的板厚變化要求，制造各種板厚曲線的LP鋼板。LP鋼板的規格單位是：厚度：0.01mm，寬度和長度：1m。LP鋼板的尺寸精度偏差與等厚度鋼板的標準偏差相同。LP鋼板的強度級別是400-570MPa，并且鋼板全長強度分布均勻。LP鋼板產品幾乎與全部的造船鋼板和橋梁鋼板對應，天津大無縫鋼管廠可以穩定生產圖2所示的各種形狀LP鋼板，產能10000t/m。